Суздальский западный мост по-прежнему не сдан

Мост через суздальскую реку Каменку – тот, что на западной окраине в 250-ти метрах от главного туркомплекса – всегда был удобен и попросту необходим. Через него ездили и местные жители, и автотуристы, и дальнобойщики, следующие из Иваново в сторону Юрьев-Польского, двигался городской общественный транспорт… Но любые конструкции стареют, и в прошлом году стало окончательно ясно, что западный мост нуждается в капремонте.

В июле прошлого года по итогам торгов в качестве подрядчика было выбрано ООО «НПП СК МОСТ» (г. Балашиха) –  научно-производственное предприятие, специализирующееся на научных и проектных работах, обследовании, ремонте и реконструкции мостов и путепроводов. Это авторитетная компания, более 20 лет внедряет инновации и прочее, так что, когда 8 сентября 2019 года подрядчик начал работы, то никто не тревожился: сказано в контракте, что 1 июля 2020 закончат – значит так и будет. Тем более, когда на ремонт скромного по размерам моста выделено 64,1 млн рублей, то чего уж тут волноваться.

Но уже спустя два месяца потребовалось внести корректировки в проект. Работы по корректировке и прохождения его экспертизы начались 15 ноября и продолжались 4, 5 месяца (оплачено подрядчиком).  Долго! Но в итоге стоимость работ по капремонту моста снизилась до 55,9 млн. руб. Экономия бюджетных средств – 8,2 млн. руб.: 400 тыс. руб. – средства местного бюджета и 7,2 млн. руб. – областного. Экономия бюджетных денег была достигнута сменой ранее оговоренных технологий и стройматериалов на более современные.

Люди, а особенно водители, видели пробуксовку, да еще пандемия COVID-19 нервировала. Но ропот был чуть слышен. До финальной даты 1 июля оставалось время.

Реально работы возобновились лишь через 5 месяцев – 15 апреля. В середине весны начальник участка Давид Мгебришвили сказал, что бригада обеспечена всеми необходимыми средствами индивидуальной защиты и дезинфекции. Внешние контакты будут минимальны. По мере снижения эпидемиологической угрозы количество рабочих увеличат.

Эпидемобстановка была нестабильной или еще какие-то факторы «рвали стопкран», но на 18 июня 2020 года  работы по капитальному ремонту моста были выполнены лишь на 2%. Это и побудило Суздальскую межрайонную прокуратуру провести проверку на предмет соблюдения законодательства о размещении заказов для муниципальных нужд при осуществлении капремонта моста. В итоге на двух чиновников заказчика – городской администрации – были наложены дисциплинарные взыскания. В отношении ООО «НПП СК МОСТ» и его гендиректора прокурором возбуждены производства по делам об административных правонарушениях, предусмотренных ч. 7 ст. 7.32 КоАП РФ (бездействие, повлекшее неисполнение обязательств, предусмотренных контрактом на выполнение работ для нужд заказчиков, с причинением существенного вреда охраняемым законом интересам общества и государства, если такое бездействие не влечет уголовной ответственности).

На дворе третья декада октября. Вокруг моста по-прежнему глухое ограждение, на котором на табличке подрядчика измененная дата сдачи объекта – 30 октября 2020 года. Если посмотреть в широкую щель между листами ограждения или посмотреть на объект в профиль, то становится ясно, что за 10 дней сдать мост не получится. Да и неофициальный источник из суздальской администрации сказал, что раньше декабря вряд ли.

Но вдруг! Позвонили начальнику участка Мгебришвили.

- Давид Гурамович, успеете до 30-го числа?

- Не могу ответить на этот вопрос. Есть человек, сопровождающий проект, и есть генеральный директор. Они лучше знают, успеем мы или нет.

Такой вот был ответ. А легковушки по-прежнему едут в короткий объезд через Покровский мост (почти в центре Суздаля). Фуры по-прежнему делают длинный почти 20-километровый крюк по восточной объездной дороге.