Авторынок лихорадит: люксовые авто в минусе, Golf возвращается, а Tenet на старте
2025 год становится переломным. Люкс теряет блеск из-за роста цен и закрытия салонов. Китайцы лидируют, но сталкиваются с критикой за качество и завышенные цены. Русские марки (Tenet, Solaris) и «параллельный импорт» (Volkswagen) пытаются переломить тренд.
Люксовый сегмент в кризисе: продажи Rolls-Royce и Bentley рухнули на 30%
Пока владельцы яхт и частных самолетов вздыхают, аналитики «Автостат» констатируют: за первый квартал 2025 года продажи новых люксовых авто в России упали на 9%, а в марте — на целых 30% 2. Лидеры рынка — Rolls-Royce (40 шт.), Bentley (34 шт.) и Lamborghini (28 шт.) — едва спасают статистику, но даже их бестселлеры вроде Rolls-Royce Cullinan (28 шт.) не могут компенсировать общий спад.
Закрытие 213 китайских автосалонов за квартал усилило дефицит предложения. Средняя цена нового авто выросла до 2,96 млн рублей, но «Москвич» и Omoda дешевеют.
Volkswagen Golf 2025: немецкая классика возвращается в Россию «под заказ»
Пока одни бренды уходят, другие прорываются через «параллельный импорт»: в продажу поступил новый Volkswagen Golf 2025 года! За 2,65 млн рублей (базовая версия) или 3,665 млн (топовая R-Line) можно получить «немца» с 150-сильным мотором, адаптивным светом и подогревом всего, что шевелится 13.
Golf стал символом доступного премиума: даже с учетом пошлин он конкурирует с китайскими кроссоверами. В комплектации — парктроники, камера, климат-контроль и 8 колонок: «Для тех, кто скучает по качеству сборки».
Tenet vs китайцы: российский автопром запускает «секретную миссию»
Пока Китай захватывает 59% рынка 7, в Калуге стартует производство новой российской марки Tenet. Уже в апреле-мае первые модели появятся в салонах Санкт-Петербурга, а к концу года планируют выпустить 110 тыс. авто.
Завод бывшего Volkswagen переходит на полный цикл сборки. Параллельно готовится выход «европейского» бренда из «сердца Европы» — возможно, белорусского Belgee.