Эксперт Липовицкий: 5 советов, как спасти авто от летней жары
Летний период представляет серьёзную угрозу для автомобиля, сопоставимую с воздействием солнечного излучения на человека. Как отмечает эксперт Евгений Липовицкий, для сохранения лакокрасочного покрытия, состояния салона и технических узлов необходимо соблюдать ряд несложных рекомендаций. Прежде всего, следует избегать длительного нахождения транспортного средства под прямыми солнечными лучами. Наиболее предпочтительным вариантом является размещение автомобиля на подземном паркинге или под навесом. Парковка под деревьями также допустима, однако в таком случае владельцу придётся регулярно удалять следы почек и птичий помёт, которые способны въедаться в краску.
Для защиты интерьера рекомендуется использовать отражатели на стёкла. Данное приспособление не охлаждает салон, но существенно снижает степень его нагрева. Кожаные сиденья целесообразно накрывать тканью или устанавливать дышащие чехлы. Эффективным решением является атермальная тонировка: она блокирует ультрафиолетовое излучение и тепловую энергию. При этом на лобовом стекле такая тонировка разрешена, если уровень затемнения не превышает 30 процентов.
В условиях высокой температуры воздуха категорически не рекомендуется оставлять на приборной панели мобильные телефоны и другие гаджеты — они подвержены перегреву и могут выйти из строя. Видеорегистратор, как правило, устойчив к таким условиям, тогда как смартфон способен получить серьёзные повреждения. Под капотом температура также достигает критических значений, поэтому резиновые шланги и провода требуют более частой проверки. Моторное масло рекомендуется заменять раньше установленного срока, поскольку под воздействием жары его вязкость снижается, что приводит к повышенному износу двигателя.
Сколы на стёклах в летний период представляют особую опасность: из-за работы кондиционера они быстро трансформируются в трещины. Радиатор должен содержаться в чистоте, иначе возможен перегрев мотора. Регулярная мойка автомобиля летом является обязательной процедурой, предотвращающей прикипание загрязнений к кузову.