Крушение AZAL. Таинственный заказчик - лишь половина истории. США тоже в деле, уверен инсайдер
Чем больше времени проходят с момента крушения самолёта, тем больше загадочных фактов приводится. Накануне мы писали о таинственном заказчике, который запретил экипажу садиться в каком бы то ни было аэропорту России. Теперь же инсайдеры говорят об участии США в деле катастрофы. Что ж. По всей видимости, президенту Азербайджана Алиеву всё же придётся перестать хамить и дождаться окончания расследования.
Напомним, Ильхам Алиев объявил азербайджанскому народу через государственную прессу о вине России в крушении самолёта. Он заявил, что версии с птицами были выдуманы чуть ли не Москвой. А затем потребовал извинений, компенсации и "человеческого отношения". Мы уже писали о том, что шаг это был именно политический - публично Алиев решил подкрепить некие аргументы, выдвинутые в ходе закулисных переговоров. Причём речь во время этих переговоров, видимо, шла не столько о самолёте, сколько о потерях Баку в результате закрытия транзита газа через Украину. Но теперь игра провалена, потому что опубликована полная расшифровка беседы экипажа самолёта AZAL с российскими диспетчерами.
© Stringer/NEWS.ru news.ru/Globallookpress
Из расшифровки следует, что о птицах (равно как и о, вероятно, взорвавшемся кислородном баллоне) сообщил именно экипаж самолёта. То есть Москва в принципе не озвучивала эти факты на официальном уровне. Получается, Алиев поторопился с хамством. Помимо того, стало ясно, что экипажу предложили несколько аэропортов в России на выбор, чтобы сесть. Но пилот почему-то выбрал казахстанский Актау, до которого не дотянул - самолёт развалился при посадке, были жертвы и пострадавшие. Почему не сели в России? В расшифровке упоминается некий заказчик, запретивший это сделать:
14:15 Э: KZS_1431 KZS 14-31, сию проходим траверзом точку САУРА, вошли в контролируемую зону. Далее по плану, по просьбе заказчика будем по берегу моря, до Акшукура. До Акшукура будем работать по берегу моря на высоте от 50 до 100 метров.
Казахстан занервничал? После "слива" расшифровки переговоров пилотов AZAL слово взяли чиновники
Наконец, самое интересное. Инсайдеры "Сварщиков" говорят о наличии подтверждённой информации об участии США в провокации с самолётом:
Имеем подтверждённую информацию, что на тщательную подготовку преднамеренно опасной ситуации с азербайджанским самолётом AZAL спецслужбы США и Украины потратили более полугода. В день катастрофы со стороны Каспия в локации работал корректировщик - самолёт-разведчик НАТО. Всё было чётко выверено и рассчитано, чтобы в ходе атаки украинских БПЛА ВС РФ сбили самолёт "Панцирем", установленным в Висаитовском районе после недавней атаки ВСУ по зданию спецподразделения "Ахмат".
© Isa Tazhenbayev XinHua/Globallookpress
Схема, кстати, не новая. По такой же под дружественный огонь, напоминают "Сварщики", подставили и наш Ил-20 в Сирии в сентябре 2018 года - на борту было 15 военных. Тогда самолёт обстреляла при заходе на посадку сирийская система С-200. ПВО отражала налёт израильских истребителей F-16 на военные объекты в Латакии. Причём объявили об этой израильской атаке за минуту до её начала. Пилоты F-16 получили указание вести огонь под прикрытием российского самолёта.
Кстати, мы можем добавить, что до конца свой план США реализовать не удалось, поскольку самолёт должен был упасть именно в Грозном для максимального резонанса. Это подтверждают и другие источники. Очевидно, что-то пошло не так. Поэтому пока большой вопрос, действительно ли имел место дружественный огонь. Как бы то ни было, результатов окончания расследования дождаться нужно. Точно так же, как президенту Алиеву нужно теперь самому извиниться перед Москвой и русским народом.