Крушение MH17 - это спецоперация: голландскому следствию "показали толстую фигу"

Крушение MH17 - это спецоперация. После трагической гибели 298 человек начался следующий этап. Люди, стоящие за крушением, хотели закрепить достигнутый результат, благодаря которому был бы повод включить санкционное давление.

Первым этапом Антипов называет подготовку "декораций к этой политической драме". Вторым - крушение лайнера. Третьим - форсированная пропаганда, версия с "Буком" и стремление во что бы то ни стало обвинить Россию.

Но версию Нидерландов в деле MH17 рушит "металлическая кулинария". В очередной публикации на портале New Inform технический эксперт приводит несколько фотографий из Грабова, куда рухнула центральная часть самолёта. На земле был пожар, но многие детали обгорели ещё в полёте. Об этом говорит копоть на поверхностях.

По мнению эксперта, пожар на земле был отдельными очагами, поэтому абсолютно все улики (хотя на этом настаивают Нидерланды) уничтожить не мог. На обшивке центральной части самолёта даже заводская краска не повредилась от высокой температуры.

В левой части огонь уничтожил колёса до стальных обручей, но справа на крышке-заглушке с пресс-маслёнкой видна краска. Следовательно, резина горела, но на конструкции шасси было не слишком жарко. С правой стороны даже копоти нет, но сохранился пластиковый воздуховод.

Антипов пишет о частично закопчённом воздуховоде, который лежит в том месте, где пожара не было. И это опять же подтверждает, что копоть на нём появилась, когда самолёт был в воздухе и ещё не разрушился. Этими фактами можно снова опровергнуть версию о "Буке".

"Вот так, теперь и металлическая кулинария показала свою толстую фигу голландскому следствию..." - делает вывод технический эксперт.