Минтранс США начал проверку Boeing 737 MAX на фоне сообщений об обучении лётчиков на iPad

Министерство транспорта США проводит проверку американского Федерального авиационного управления. Предполагается, что управление вполне могло создать опасную ситуацию с Boeing 737 Max 8, разрешая полёты лайнера, - тем самым нарушались нормы безопасности, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на собственные источники.

Проглядеть могли системы, отвечающие за автоматическое определение положения носа лайнера относительно линии горизонта. Именно поломка этой системы могла стать причиной катастрофы в Индонезии и, возможно, крушения самолёта в Эфиопии, добавляет ФАН. 

Федеральное авиационное управление должно предоставить все документы по сертификации Boeing 737 Max 8. Соответствующий запрос, по версии источников издания, от Минтранса США уже поступил. Примечательно, что ранее в США отрицали возможность проблем с Boeing 737 Max 8. А глава корпорации Boeing, по словам источников, чуть ли не лично гарантировал президенту США Дональду Трампу безопасность самолётов. Однако на волне массового отказа стран мира от Boeing 737 Max 8 и США приняли решение о проверках.

Кстати, ранее The New York Times писало, что проблема Boeing связана не только с автоматикой, но и с подготовкой пилотов. Ведь на обучение у лётчиков было всего ничего - "два часа на iPad - и в полёт", а не полноценная многочасовая подготовка на специальном симуляторе. На планшете лётчики проходили "ускоренный" курс подготовки, и никакой возможности отработать хотя бы какие-то мало-мальски нестандартные ситуации в полёте у них просто не было. Не существовало симулятора и Boeing 737 MAX, рассказал журналистам представитель Ассоциации южных авиалиний Грэг Боуэн.

"Они строили самолёт и всё ещё проектировали его, - отметил Боуэн. - Данные для построения симулятора не были доступны до того момента, когда самолёт был готов к полёту".

О том же говорил и президент Ассоциации пилотов Southwest Airlines Джон Уикс. "Нам бы хотелось, чтобы у нас был симулятор. Но это было невозможно на практике, потому что это ещё не было построено".

Тем временем найденные чёрные ящики указали на сходство авиакатастроф в Эфиопии и Индонезии, рассказала министр транспорта Эфиопии Дагмавит Могес. 

Однако какие-либо детали министр не раскрыла, отметив, что подробная информация не разглашается в интересах следствия. Отметим, что подробный доклад будет опубликован в течение 30 дней.

Ранее сообщалось, что пилоты самолётов Boeing 737 MAX 23 раза сообщали о проблемах с управлением данной модели авиалайнеров. Информация об этом содержится в системе регистрации отчётов о состоянии авиационной безопасности, сообщает телеканал CNN.

Отмечается, что лётчики жаловались в основном на мелкие неполадки, однако в двух случаях речь шла о неожиданном снижении Boeing 737 MAX. В первом случае инцидент произошёл во время взлёта, во втором - при выравнивании самолёта на высоте. Пристальное внимание к проблемам авиалайнеров модели Boeing 737 MAX возникло после того, как за 6 месяцев сразу 2 самолёта данной модели разбились при схожих обстоятельствах. По основной версии, причиной обеих катастроф стал сбой в системе автоматического управления, которая забрала у пилотов контроль над самолётом и не позволила предотвратить трагедию.