Авторизация
Владимир/Иваново
«Люди, события, факты» - вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. А мы о них говорим. Это рубрика о самых актуальных событиях. Интересные сюжеты и горячие репортажи, нескучные интервью и яркие мнения.
События внутренней, внешней и международной политики, политические интриги и тайны, невидимые рычаги принятия публичных решений, закулисье переговоров, аналитика по произошедшим событиям и прогнозы на ближайшее будущее и перспективные тенденции, публичные лица мировой политики и их "серые кардиналы", заговоры против России и разоблачения отечественной "пятой колонны" – всё это и многое вы найдёте в материалах отдела политики Царьграда.
Идеологический отдел Царьграда – это фабрика русских смыслов. Мы не раскрываем подковёрные интриги, не "изобретаем велосипеды" и не "открываем Америку". Мы возвращаем утраченные смыслы очевидным вещам. Россия – великая православная держава с тысячелетней историей. Русская Церковь – основа нашей государственности и культуры. Москва – Третий Рим. Русский – тот, кто искренне любит Россию, её историю и культуру. Семья – союз мужчины и женщины. И их дети. Желательно, много детей. Народосбережение – ключевая задача государства. Задача, которую невозможно решить без внятной идеологии.
Расследования Царьграда – плод совместной работы группы аналитиков и экспертов. Мы вскрываем механизм работы олигархических корпораций, анатомию подготовки цветных революций, структуру преступных этнических группировок. Мы обнажаем неприглядные факты и показываем опасные тенденции, не даём покоя прокуратуре и следственным органам, губернаторам и "авторитетам". Мы защищаем Россию не просто словом, а свидетельствами и документами.
Экономический отдел телеканала «Царьград» является единственным среди всех крупных СМИ, который отвергает либерально-монетаристские принципы. Мы являемся противниками встраивания России в глобалисткую систему мироустройства, выступаем за экономический суверенитет и независимость нашего государства.
Минтранс США начал проверку Boeing 737 MAX на фоне сообщений об обучении лётчиков на iPad
Фото: globallookpress.com
Политика

Минтранс США начал проверку Boeing 737 MAX на фоне сообщений об обучении лётчиков на iPad

Министерство транспорта США запросило документы о сертификации Boeing 737 MAX, запустив проверку на фоне сообщений об обучении лётчиков на iPad.

Министерство транспорта США проводит проверку американского Федерального авиационного управления. Предполагается, что управление вполне могло создать опасную ситуацию с Boeing 737 Max 8, разрешая полёты лайнера, - тем самым нарушались нормы безопасности, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на собственные источники.

Проглядеть могли системы, отвечающие за автоматическое определение положения носа лайнера относительно линии горизонта. Именно поломка этой системы могла стать причиной катастрофы в Индонезии и, возможно, крушения самолёта в Эфиопии, добавляет ФАН

Федеральное авиационное управление должно предоставить все документы по сертификации Boeing 737 Max 8. Соответствующий запрос, по версии источников издания, от Минтранса США уже поступил. Примечательно, что ранее в США отрицали возможность проблем с Boeing 737 Max 8. А глава корпорации Boeing, по словам источников, чуть ли не лично гарантировал президенту США Дональду Трампу безопасность самолётов. Однако на волне массового отказа стран мира от Boeing 737 Max 8 и США приняли решение о проверках.

Кстати, ранее The New York Times писало, что проблема Boeing связана не только с автоматикой, но и с подготовкой пилотов. Ведь на обучение у лётчиков было всего ничего - "два часа на iPad - и в полёт", а не полноценная многочасовая подготовка на специальном симуляторе. На планшете лётчики проходили "ускоренный" курс подготовки, и никакой возможности отработать хотя бы какие-то мало-мальски нестандартные ситуации в полёте у них просто не было. Не существовало симулятора и Boeing 737 MAX, рассказал журналистам представитель Ассоциации южных авиалиний Грэг Боуэн.

"Они строили самолёт и всё ещё проектировали его, - отметил Боуэн. - Данные для построения симулятора не были доступны до того момента, когда самолёт был готов к полёту".

О том же говорил и президент Ассоциации пилотов Southwest Airlines Джон Уикс. "Нам бы хотелось, чтобы у нас был симулятор. Но это было невозможно на практике, потому что это ещё не было построено".

Тем временем найденные чёрные ящики указали на сходство авиакатастроф в Эфиопии и Индонезии, рассказала министр транспорта Эфиопии Дагмавит Могес. 

Однако какие-либо детали министр не раскрыла, отметив, что подробная информация не разглашается в интересах следствия. Отметим, что подробный доклад будет опубликован в течение 30 дней.

Ранее сообщалось, что пилоты самолётов Boeing 737 MAX 23 раза сообщали о проблемах с управлением данной модели авиалайнеров. Информация об этом содержится в системе регистрации отчётов о состоянии авиационной безопасности, сообщает телеканал CNN.

Отмечается, что лётчики жаловались в основном на мелкие неполадки, однако в двух случаях речь шла о неожиданном снижении Boeing 737 MAX. В первом случае инцидент произошёл во время взлёта, во втором - при выравнивании самолёта на высоте. Пристальное внимание к проблемам авиалайнеров модели Boeing 737 MAX возникло после того, как за 6 месяцев сразу 2 самолёта данной модели разбились при схожих обстоятельствах. По основной версии, причиной обеих катастроф стал сбой в системе автоматического управления, которая забрала у пилотов контроль над самолётом и не позволила предотвратить трагедию.

 

Подписывайтесь на канал "Царьград" в Яндекс.Дзен
и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Читайте также:

Над Boeing сгустились тучи из-за катастрофы в Эфиопии Облавы, лагеря, сегрегация: Шоковой терапией начали бороться с COVID Boeing уникальным пассажирским самолётом попытался отвлечь от катастрофы в Эфиопии - фото Извлекли и расшифровали: Эксперты получили доступ к данным с самописцев разбившегося в Эфиопии Boeing 737 MAX