Русское такси: Какие автомобили попадут под закон о локализации производства
В Госдуме предложили пересадить водителей такси в машины отечественных марок. По мнению авторов законопроекта, это позволит поддержать российский автопром и создать новые места работы для механиков и других специалистов, связанных с цепочкой производства.
Законодатели предлагают ввести оценку уровня локализации производства автомобилей, основанную на количестве баллов. Эти баллы будут зависеть от доли отечественных компонентов и узлов в произведенных машинах. Пока неясно, какое количество баллов будет являться минимальным порогом.
Глава компании "АвтоВАЗ" Максим Соколов считает, что предложенный закон будет служить защитой для таксомоторной отрасли. Он высказал мнение, что такси должно поддерживаться аналогично другим видам общественного транспорта, продвигая при этом отечественный автопром. Однако он подчеркнул, что необходимо сохранить разнообразие марок автомобилей в таксопарке.
Журналист Юрий Крамаренко выразил опасения о том, что такое решение может оттолкнуть отрасль отечественных таксистов, не желающих приобретать новые отечественные машины. Он также усомнился в том, что депутаты учитывают особенности работы таксистов, которые используют собственные или выкупленные автомобили. В противном случае, запрет на использование иностранных машин может привести к кризису в сфере такси, повышению цен и возрождению стереотипов о непригодности отечественных машин для услуг такси.