Светофор с мозгами: как работает система регулирования трафика во Владимире

Во Владимире продолжается развитие интеллектуальной транспортной системы (ИТС), которая должна не только отслеживать дорожную ситуацию, но и предотвращать образование заторов в режиме реального времени. До конца 2025 года модернизация затронет ещё шесть светофорных узлов: на них установят адаптивные контроллеры и 19 видеодетекторов, способных фиксировать скорость транспортного потока и плотность трафика на перекрёстках.

По информации департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области, ИТС уже продемонстрировала эффективность: после корректировки светофорных фаз на оживлённых пересечениях (таких как проспект Ленина и улица Ставровская) водители отмечают заметное сокращение времени ожидания. Управление всей системой осуществляется из единого центра, созданного в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги". Туда круглосуточно поступают данные с камер и метеостанций, алгоритмы в автоматическом режиме анализируют ситуацию и оперативно настраивают длительность сигналов светофоров.

Ключевая особенность проекта — использование исключительно отечественного программного обеспечения и оборудования. Таким образом, регион выступает пилотной площадкой для внедрения технологий, которые в перспективе можно будет масштабировать на другие города.

Актуальность модернизации обусловлена ростом количества автомобилей в городе. Согласно анализу регионального авторынка, на фоне снижения цен на подержанные автомобили и упрощения доступа к ним, увеличивается нагрузка на транспортную сеть. Например, автомобили с пробегом становятся всё более доступными, в том числе за счёт программ кредитования и обилия предложений на вторичном рынке (источник).

Кроме управления трафиком, новая система выполняет функции, напрямую связанные с обеспечением безопасности на дорогах. Так, метеостанции фиксируют коэффициент сцепления дорожного покрытия, что позволяет своевременно информировать коммунальные службы о рисках образования гололёда и необходимости оперативной обработки дорожного полотна. Таким образом, ИТС превращается из инструмента регулирования движения в полноценную инфраструктурную систему, ориентированную на снижение аварийности и повышение комфорта всех участников дорожного движения.

Уважаемые читатели “Царьграда”!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях Одноклассники и ВКонтакте. Также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Если вам есть чем поделиться с редакцией “Царьград Владимир/Иваново”, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту vladimir@tsargrad.tv