"Жизнь людей доверили iPad": Виноватой в крушении Boeing 737 MAX заподозрили не только автоматику
После второго за полгода крушения Boeing 737 MAX виноватой в трагедиях, унёсших жизни свыше 300 человек, заподозрили не только автоматику. По данным The New York Times, проблема есть и с подготовкой пилотов. Ведь на обучение у лётчиков было всего ничего - "два часа на iPad - и в полёт", а не полноценная многочасовая подготовка на специальном симуляторе. "Жизнь людей доверили iPad", - изумляются в Сети подобному подходу.
После того как уже второй за полгода Boeing 737 MAX потерпел крушение через несколько минут после взлёта, эксперты и СМИ изучили подробности того, как проходила предполётная подготовка членов экипажей. В частности, как велось обучение лётчиков.
После невероятного открытия, которое сделала газета The New York Times, виноватой в крушении Boeing 737 MAX заподозрили не только автоматику.
Издание выяснило, что с обучением пилотов была одна большая проблема - они не проходили полноценную многочасовую подготовку на специально созданном симуляторе. Всё было много проще: "Два часа на iPad - и в полёт".
На планшете лётчики проходили "ускоренный" курс подготовки, и никакой возможности отработать хотя бы какие-то мало-мальски нестандартные ситуации в полёте у них просто не было. Не существовало симулятора Boeing 737 MAX.
Об этом рассказал СМИ представитель Ассоциации южных авиалиний Грэг Боуэн.
"Они строили самолёт и всё ещё проектировали его, - отметил Боуэн. - Данные для построения симулятора не были доступны до того момента, когда самолёт был готов к полёту".
О том же говорил и президент Ассоциации пилотов Southwest Airlines Джон Уикс.
"Нам бы хотелось, чтобы у нас был симулятор, - пояснил он. - Но это было невозможно на практике, потому что это ещё не было построено".
"Жизнь людей доверили iPad", - изумляются в Сети несерьёзности подготовки пилотов.
Напомним, катастрофа с Boeing 737 MAX 8 в Эфиопии - это уже второе за последние полгода крушение авиалайнера данного типа, которое привело к многочисленным жертвам. В Индонезии в результате крушения погибло 189 человек, в Эфиопии - 157. И обе трагедии случились сразу после взлёта.
Эксперты винят во всём автоматику, а многие страны, включая Россию, не только приостановили эксплуатацию этой модели семейства Boeing, но даже закрыли своё воздушное пространство для пролёта самолётов подобного типа.