Коричневый ободок на свече зажигания: норма или поломка?
Пропуски зажигания и другие серьезные неисправности проявляются иначе – нарушением работы двигателя и загоранием индикатора Check Engine.
Многие автовладельцы, меняя свечи зажигания, обнаруживают коричневый ободок на изоляторе. Это вызывает вопросы о неисправности.
Механик опроверг распространенные заблуждения, что это указывает на утечку выхлопных газов или пробой изолятора. По его словам, такое отложение – нормальное явление, вызванное воздействием коронных разрядов высокого напряжения.
Частицы масла, находящиеся в свечном колодце, под воздействием напряжения испаряются и оседают на изоляторе.
Интенсивность этого процесса зависит от герметичности колодца и состояния резиновых наконечников катушек зажигания.
На новых автомобилях ободок либо отсутствует, либо едва заметен. Пропуски зажигания и другие серьезные неисправности проявляются иначе – нарушением работы двигателя и загоранием индикатора Check Engine.
Коричневый ободок – следствие теплового воздействия и не является признаком поломки.
На новых свечах часто присутствует специальная диэлектрическая паста, снижающая вероятность появления подобных отложений.