Ремонт дорог во Владимире: опять получается криво и неудобно

Во Владимире в 2021 году на ремонт дорог выделено 250 миллионов рублей - 200 миллионов из федерального бюджета и 50 из городского. Средства приличные, да и объем немаленький - капремонт 11 крупных участков. Работы идут активно с начала лета, кое-где уже закончены. Вот только результат печальный. Асфальт-то положили, а как насчет остальной инфраструктуры?

А с ней беда. О безбарьерной городской среде в мэрии Владимира то ли никогда не слышали, то ли опять забыли. Везде, где дороги отремонтированы, пешеходам опять приходится преодолевать высокие бордюры.

Вот, например, недавно закончен ремонт улицы Нижняя Дуброва от дома №22 до дома №52. На переходе у "Слободы" даже сделали "островок безопасности". Идея отличная - автомобили притормаживают, пешеходы могут остановиться и сориентироваться. И даже понижение бордюра там, где переход, сделали. Прямо скажем, условное - напротив перехода "островок" выступает сантиметров на пять, он не вровень с поверхностью. А это значит, что ни с детской коляской, ни с инвалидной, ни самокату или велосипеду просто так заехать на "островок" не получится. Маме с коляской надо обязательно остановиться, приподнять передние колеса, затащить коляску, приподнять задние... Все это она проделывает, стоя на проезжей части, прямо перед автомобилями. Какова "безопасность"!

То же самое абсолютно на всех отремонтированных дорогах. Нигде во Владимире не сводят бордюры при ремонте "в ноль", чтобы те, кто с колесами или на колесах, могли спокойно ехать, не тормозя и не застревая.

Понятно, что поменять сразу всю дорожную сеть Владимира на безбарьерную невозможно - сложно и дорого. Но если ремонт все равно идет - почему не сделать по-человечески?

Уважаемые читатели, присоединяйтесь к нам в соцсети ВКонтакте. Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Владимир/Иваново", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту vladimir@tsargrad.tv