Буксировка авто с АКПП: мифы и реальность от опытного механика
Ремонт АКПП - дорогостоящее удовольствие.
Вопрос о возможности буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач (АКПП) вызывает множество споров среди автовладельцев.
Эксперты часто противоречат друг другу, оперируя общими фразами. Сегодня мы разберемся в этом вопросе с точки зрения механики, объяснив, что происходит внутри агрегата при буксировке.
Многие владельцы автомобилей с АКПП наверняка сталкивались с предостережениями в инструкции о том, что буксировка их транспортного средства либо запрещена, либо ограничена небольшим расстоянием и скоростью. В чем причина таких ограничений?
Основная проблема заключается в следующем: при работающем двигателе масляный насос АКПП обеспечивает циркуляцию и подачу масла ко всем узлам, требующим смазки.
Давление масла в АКПП регулируется с высокой точностью, обеспечивая надежную работу всех механизмов.
Однако при буксировке с неработающим двигателем масляный насос не функционирует. При этом часть узлов АКПП продолжает вращаться за счет передачи вращения от колес. Получается, что коробка работает "в холостую", без необходимой смазки.
Что происходит внутри АКПП при буксировке с выключенным двигателем:
1. Втулки: Валы коробки вращаются на втулках (подшипниках трения), которые смазываются маслом, подаваемым под давлением насоса. При неработающем двигателе смазка прекращается.
2. Фрикционные пакеты: Диски фрикционных пакетов, даже в "разжатом" состоянии, трутся друг о друга. При работающем двигателе они постоянно находятся в масляном тумане. Без подачи масла диски быстро теряют смазку.
3. Планетарные редукторы: Планетарные редукторы также смазываются маслом, которое постоянно стекает из различных узлов. В отсутствие давления масла этот процесс нарушается.
Последствия
Все узлы коробки начинают вращаться, опираясь на остатки масляной пленки. Подача свежего масла отсутствует, охлаждение пар трения не происходит. Узлы коробки начинают постепенно нагреваться, что может привести к их износу и поломке.
Именно поэтому буксировка автомобиля с АКПП с неработающим двигателем ограничена по расстоянию и скорости. Производители автомобилей проводят ресурсные испытания для определения этих параметров.
Буксировать автомобиль с АКПП можно, но нежелательно с точки зрения дополнительного износа коробки. В экстренных ситуациях допускается буксировка на небольшое расстояние с низкой скоростью.
Если буксировка неизбежна на дальнее расстояние
Существует механический способ минимизировать вред для АКПП - необходимо физически отключить коробку от ведущих колес. Это можно сделать, отсоединив полуоси от коробки и ступиц или убрав из зацепления карданный вал. Эта операция требует определенных навыков и инструментов, но может значительно снизить риск повреждения трансмиссии.
В заключение, помните, что ремонт АКПП - дорогостоящее удовольствие. Лучше принять все возможные меры для сохранения ее работоспособности, даже если это потребует дополнительных усилий.
Уважаемые читатели “Царьграда”, присоединяйтесь к нам в соцсетях Одноклассники и ВКонтакте. Также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией “Царьград Владимир/Иваново”, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту vladimir@tsargrad.tv.